Серію національних страйків на залізниці у Великій Британії, які триватимуть протягом першого тижня 2023 року, організували профспілки RMT і Aslef. В основному перебої стосуватимуться пасажирських перевезень, проте можуть постраждати і вантажні. Про це пише Rail.insider із посиланням на RailFreight.
Вантажні перевезення по всій Великій Британії постраждають, оскільки персонал не обслуговуватиме системи сигналізації та безпеки мережі Network Rail.
Коментуючи регіональній щоденній газеті The Yorkshire Post доктор Камран Махруф з Бредфордського університету стверджує, що серія страйків залізничників загрожує імпульсу розвитку залізничних вантажних перевезень. Професор каже, що мережа залізничних вантажних перевезень, яку не помічають і недооцінюють, може стати реальною жертвою страйків.
Перший тиждень січня буде відмічений страйками двох головних профспілок залізничників. Найбільша профспілка в галузі, RMT (робітників залізничного та морського транспорту), проводить свою найбільшу акцію. Члени організації по всій Великобританії організовують два 48-годинні страйки 3–4 січня та 6–7 січня.
У зв’язку з цими страйками, у четвер, 5 січня, профспілка машиністів Aslef (Асоційоване товариство інженерів локомотивів і пожежників), відкличе своїх членів у п’ятнадцяти компаніях, що експлуатують пасажирські поїзди в Англії.
У дні страйку RMT близько половини мережі буде закрито, і надаватиметься лише 20% звичайних послуг. Потяги відправлятимуться пізніше та завершуватимуть курсування набагато раніше, ніж зазвичай.
RMT також відмовиться від понаднормової роботи в 14 залізничних компаніях до понеділка, що й надалі впливатиме на рівень скасування та пунктуальність деяких послуг.
Камран Махруф стверджує, що поточні страйки на залізниці впливають на потенціал залізничних вантажних перевезень як альтернативного та кращого транспорту. «Наші залізниці є життєво важливою ланкою у ланцюзі поставок, транспортуючи товари, продукти харчування та навіть ліки по всій країні. Однак тривалі збої можуть звести нанівець хороший прогрес, досягнутий під час пандемії, і підірвати впевненість компаній, які переходять на залізничні вантажні перевезення як альтернативу», — каже він.
Протести залізничників пов’язані з вимогами підвищити заробітні плати, які, за ствердженням організаторів, не переглядалися з 2019 року.
Як повідомлялося влітку минулого року у Британії страйкували залізничники. Схожі акції відбулися восени у Бельгії та Австрії.