Американський оператор рухомого складу TTX оголосив, що встановить телематичне обладнання на своїх вагонах. Про це пише Rail.insider із посиланням на railwayage.
За словами директора Fleet Telematics із маркетингу Джона Вудкока, компанія TTX почне оснащувати GPS-пристроями Nexxiot нові та наявні вантажні вагони високої місткості TBOX цього року. Компанія очікує, що у 2023 році буде обладнано 1,7 тис. критих вагонів, а також кілька сотень багаторівневих вагонів.
«Сьогодні залізниці та їхні клієнти покладаються на повідомлення про події та звіти про місцезнаходження на основі AEI для моніторингу вантажів, — розповіли у ТТХ. — AEI використовує RFID-мітки для передачі місцеперебування вагона під час проходження сканера на узбіччі. Сканери розташовані у фіксованих місцях, що обмежує ефективність відстеження AEI».
Як розповів директор з досліджень і розробки продуктів TTX Ерік Готлунд, у 2018 році компанія запровадила програму досліджень і розробок, яка оцінює телематику та її потенціал для покращення активності й моніторингу стану вагона. «Ми використовуємо цей досвід для обладнання залізничних вагонів на виробничій основі», — уточнив посадовець.
Відповідно до повідомлення TTX, встановлення GPS-трекерів передбачає приварювання кронштейна до вагона та сполучення пристрою з ідентифікатором. Усі застосунки TTX, за словами представників компанії, відповідатимуть стандартам встановлення обладнання дистанційного моніторингу Асоціації американських залізниць (AAR).
Пристрої GPS генерують звіт про місцеперебування вагона що п’ять хвилин під час руху. Окрім того, всі бортові звіти про місцеперебування, закінчення і початок руху, а також надзвичайні ситуації будуть передаватися безпосередньо залізницям-власникам рухомого складу.
Із вагонів, які TTX має намір обладнати пристроями GPS, 1 тис. також матимуть набір датчиків для «моніторингу ударів, положення дверей, стану порожнього вантажу та положення ручного гальма».
У TTX заявили, що будуть активно працювати зі своїми залізницями-власниками під керівництвом AAR, щоб «розробити протоколи обміну повідомленнями про події та сповіщення, які максимізують цінність повідомлень цих датчиків».
Як повідомлялося раніше, ÖBB обладнує вантажні вагони GPS-трекерами.