Заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов оприлюднив під постом на Facebook-сторінці Rail.insider світлини піввагонів із обірваними укриттями кузова, пише видання.
Загалом оприлюднено 9 фотографій із зірваними та подекуди намотаними на колеса рухомого складу полімерними матеріалами, що використовуються у якості укриття вагонів від потрапляння вологи при перевезенні зернових вантажів.
Валерій Ткачов написав, що саме порушують деякі відправники:
- використовують для закріплення укриття/тентів зовнішні деталі кузова піввагону, які для цього не пристосовані (порушення вимог СМГС, додаток 3, глава 1, рис. 15);
- захисне укриття прикріплюється до вагону способом, що не виключає можливість його відриву та парусність на шляху прямування (порушення вимоги п. 4.2. глави 14 додатку 3 СМГС).
- використовують для кріплення укриттів/тентів ув’язки одноразового використання та інше.
«До чого це призводить, ви бачите на фото. Уявіть, що на зустріч такому піввагону рухався пасажирський поїзд, і цей тент, укриття попадає на зустрічний пасажирський локомотив, контактну мережу, елементи інфраструктури. До чого це може призвести? По коліям Укрзалізниця також рухаються небезпечні, вибухонебезпечні вантажі, паливо, і такі піввагони с зерном… Навіщо ризикувати, навіщо наражати на небезпеку пасажирів? Тому, вважаю, вимоги безпеки руху на залізниці повинні безумовно виконуватися всіма учасниками перевізного процесу», — наголосив представник УЗ.
Натомість не всі читачі вірять в аутентичність представлених фото та вимагають від УЗ викласти вказівку щодо обмеження перевезень зерна піввагонами із неналежним кріпленням у відкритий доступ.
Раніше в Укрзалізниці зазначали, що із 5300 піввагонів із зерном відправлених у січні–лютому 2023 року, довелося усувати на шляху прямування комерційні несправності на 637.
“Затримки таких вагонів на шляху прямування призводять до додаткових експлуатаційних витрат, пов’язаних з відчепленням та усуненням комерційних несправностей; збільшення терміну доставки вантажу в умовах дефіциту тягового та рухомого складу; невиконанням графіка руху та затримкою поїздів”, — йдеться у телеграмі, розісланій службам АТ «Укрзалізниця» з приводу заборони перевезень у піввагонах із зовнішнім кріпленням укриттів, що не відповідають правилам СМГС.
Нагадаємо, що 7 лютого під час засідання Експортного офісу при УЗ обіцяли найближчим часом заборонити перевезення зерна у піввагонах приватного парку. Проте вже 8 лютого рішення скасували. Окрім того, з 1 березня УЗ планувала продавати всі відправки у піввагонах компанії через «Прозорро». Також 2 березня висловлювалася думка щодо обмеження перевезень зерна піввагонами. А минулого тижня анонсувалося введення заборони на транспортування зернових у піввагонах.