Питання обмеження транспортування зернових вантажів у піввагонах порушувалося під час наради залізничників із представниками аграрного ринку у четвер, 23 березня, передає Rail.insider.
Під час онлайн-зустрічі заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов розповів, що компанія заборонила перевезення зернових у піввагонах із кріпленням укриття з зовнішнього боку кузова піввагона. За його словами, це порушує вимоги нормативних документів та призводить до потрапляння елементів кріплення під візки рухомого складу.
«Маємо уже 637 випадків, коли такий спосіб розміщення вантажу або кріплення укриття створював ситуації загрози безпеці руху. Тому цього тижня підписана телеграма, де ми (Укрзалізниця, — ред.) не забороняємо перевезення зерна у піввагонах, але забороняємо застосування укриттів, які кріпляться із зовнішнього боку кузова піввагона у не пристосованому для цього місці», — наголосив Валерій Ткачов.
Як зауважив посадовець, бізнес може і надалі продовжувати возити зерно у піввагонах, але укриття вантажу має кріпитися в належних місцях. Він уточнив, що такі місця зображені на рисунку 15 у главі 1 Додатку 3 до СМГС «Технические условия размещения и крепления грузов».
Також представники бізнесу запитували, чи поширюється заборона Укрзалізниці на перевезення зерна в іноземному рухомому складі, зокрема польському. Валерій Ткачов відповів, що якщо модель вагона передбачає місця кріплення із зовнішнього боку, «будь ласка, покажіть нам, що це не є порушенням умов СМГС (СМГС діє як для України, так і для Польщі)».
«Якщо у польської сторони інші піввагони, де дозволяється кріплення із зовнішнього боку, ми (Укрзалізниця, — ред.) дозволимо. Але ми проти того, що б це було з порушенням технічних умов, які вказані у СМГС», — наголосив представник УЗ.
Окрім того, Валерій Ткачов зазначив, що дія раніше виданих дозволів Укрзалізниці на кріплення укриттів у непристосованих місцях (зокрема через затверджені НТУ та ескізи) бізнесу призупиняється. На майбутнє їх також поки не надаватимуть.
Водночас під час заходу вантажовідправники просили надати фотографії випадків зриву укриттів. Валерій Ткачов зауважив, що наразі не планується оприлюднювати фото на загал. За його словами, світлини поширюватимуться в зактритому доступі лише через бізнес-асоціації.
Зі свого боку, редактор Rail.insider Микола Копилов зауважив, що видання готове їх опублікувати та зверталося із відповідним запитом до АТ “Укрзалізниця”.
Представник компанії наголосив, що обмеження Укрзалізниці набрало чинності, на всі станції розіслані відповідні розпорядження. Тож навантаження у відповідні вагони вже не здійснюватиметься.
Нагадаємо, що 7 лютого під час засідання Експортного офісу при УЗ обіцяли найближчим часом заборонити перевезення зерна у піввагонах приватного парку. Проте вже 8 лютого рішення скасували. Окрім того, з 1 березня УЗ планувала продавати всі відправки у піввагонах компанії через «Прозорро». Також 2 березня висловлювалася думка щодо обмеження перевезень зерна піввагонами. А минулого тижня анонсувалося введення заборони на транспортування зернових у піввагонах.